高速公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì)原理

　高速公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì)原理近年，由于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的安全性就顯得特別重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路安全的重要交通設(shè)施，其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接涉及到它所能夠提供的安全保障作用。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)同時(shí)，我國(guó)的民用汽車使有量也迅猛上升。然而，中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。據(jù)資料顯示，目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬(wàn)輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達(dá)10.7萬(wàn)人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬(wàn)人，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元人民幣。

　　面臨這樣的趨勢(shì)，人們迫切希望增強(qiáng)道路行駛的安全性。高速公路護(hù)欄網(wǎng)尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時(shí)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全性就顯得至關(guān)重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。

　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況，車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此時(shí)高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。

　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全設(shè)計(jì)：車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，目前常見(jiàn)的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能達(dá)到的最高時(shí)速是決定車輛的動(dòng)能的主要因素。